LKT CE Aprobita Alta Efikeco Kaj Energio-ŝpara Antaŭen Klimatizita Centrifuga Ventilo

LKT Antaŭen Kurba Multi-klingoj Centrifuga Ventilo de 1000m³/h ~ 40000 m³/h, kun kompakta, alta efikeco, malalta brua trajtoj, estas ĉiaj kabinetaj centraj klimatiziloj, duktaj unuoj kaj aliaj hejtado, klimatizilo, purigado, ventoligaj ekipaĵoj subtenantaj produktoj.

Specifo

Konstruado de Produkto

Ventililoj de la serio LKT estas ĉefe konsistitaj el rulo, impulsilo, kadra lagro kaj ŝafto.
1. Rulumu
La skribrulaĵo estas farita el varma galvaniza ŝtalo.Ĝia flanka plato havas konturon konforman al aerodinamiko.La rulplato fiksita al la flankaj platoj per "elektra punkta veldado".
Sur la flanka plato de la rullibro estas serio da truoj antaŭboritaj por nitado de nuksoj por efektivigi instaladon laŭ la direkto de aerelirejo bezonata de la kliento.

2.Rodilo
La impulsilo estas farita el altgrada varma galvaniza ŝtalo kaj estas desegnita al speciala agordo laŭ aerodinamiko por fari la efikecon plej alta kaj la bruo plej malalta.La impulsilo estas fiksita sur la meza diskoplato kaj sur la fina ringo per nitaj kroĉiloj.La impulsilo havas sufiĉe da rigideco dum kontinua rotacio kun maksimuma potenco.Antaŭ ol eliri la fabrikon, ĉiuj impulsiloj trapasis ĉiuflankan dinamikan ekvilibran teston laŭ la Firmaa Normo, kiu estas pli alta nivelo ol Nacia Normo.

3.Kadro
La kadroj por tipo R ventoliloj estas faritaj el galvanizitaj ŝtalaj angulaj feraj stangoj.La tranĉado kaj fleksado de la frampartoj, same kiel la TOX-ligoj, estas formitaj per la uzo de muldiloj por certigi ilian altan precizecon kaj la rigidecon de la kadroj.

4.Lagro
Ventililoj de la serio LKT estas faritaj el globlagroj de alta kvalito, kiuj estas elektitaj laŭ la plej malalta bruo produktita.Ĉi tiuj lagroj estas aero sigelitaj, kun antaŭfiksita lubrika oleo, kaj de aŭtomate vicigo. La lagroj estas kunmetitaj sur la subteno kaj vibro-pruvaj ringoj ankaŭ estas provizitaj.

5.Sakto
La ŝaftoj estas faritaj el 40Cr de C45 karbonŝtalaj stangoj.La ŝaftoj estas malglataj maŝinprilaboritaj kaj tiam streĉiĝo trankviligita antaŭ fina maŝinado.La ŝafto-diametroj estas maŝinprilaboritaj al tre precizaj toleremaj niveloj kaj ili estas plene kontrolitaj por certigi precizajn ĝustigojn, ili estas kovritaj post kunigo por provizi korodan reziston.

Elŝutu Pli da Teknikaj Datumoj Ĉi tie →

1.Direkto de Rotacio
Serio ventolilo povas esti dividita en du direkton de rotacioj, maldekstramana rotacio (LG) kaj dekstra mano rotacio (RD);Vidante de fino de motora ellaslinio, se la impulsilo turniĝas dekstrume, ĝi nomiĝas dekstra ventolilo;Se la impulsilo rotacias maldekstrume, ĝi nomiĝas maldekstramana ventolilo.La pulio povas ĝustigi sian direkton, maldekstren aŭ dekstren, tial ne estas limigo en direkteco.

2.Direkto de Aera Elirejo
Laŭ Figo 1, ventolilo de la Serio LKT povas esti farita en kvar direktoj de aerelirejo: 0°, 90°, 180° kaj 270°.

3. Tipo de strukturo
Laŭ Figo 2, LKT-serialaj ventoliloj povas esti dividitaj en Kategorion L.LK .R .RK Kategorio L2.R2.

Instrukcioj

1.Antaŭ instalado, ĉiuj partoj de la ventolilo devas esti inspektitaj.Granda kaj zorgema atento devas esti prenita al ŝafto, lagroj kaj ĉefaj partoj por kontroli.Se estas iom da damaĝo, reakiro devas esti farita, tiam instali denove por uzo.

2.Kontrolu la internan spacon de la rullibro kaj aliaj envolvaĵoj, iloj kaj aliaj ekstraj aferoj ne estu lasitaj ene.

3.Post instalado, turnu ĝian impulsilon mane aŭ per levilo por kontroli streĉon aŭ ŝokon.Certiĝu, ke tie ne ekzistas tia fenomeno, prova operacio povas esti efektivigita.

4.Matching elektra motora potenco de ventolilo indikas internan potencon plus mekanikan perdon dum veturado kaj sekurecan koeficienton de elektra motora kapacito en speciala funkcia kondiĉo, ĝi ne indikas la potencon bezonatan dum plena malfermo de aerelirejo.Tial senŝarĝa funkciado de ventolilo sen iu ajn aplikata rezisto inkluzive de ligado de duktoj sur aer-enirejo aŭ aor-elirejo estas strikte malpermesita por eviti forbruligo de la motoro kaŭzita de ĝia funkciado ĉe supervalora potenco.

5.Molda konekto inter aertubo kaj ventolila aerelirejo devus esti farita.La juntoj ne devas esti tro streĉitaj.

6.Antaŭ oficiala funkciado de ventolilo, necesas kontroli la rilatan direkton de kaj motoro kaj ventolilo por ilia kunordigo.

7.Dum mendado necesas deklari la tipon de ventolilo, rapido, aervolumo, aerpremo, direkto de aero elirejo, rotacia direkto, tipo de elektra motoro kaj ĝiaj specifoj.
Se la kliento bezonas kongruajn zonojn, pulion, elektran motoron, muntan kadron kaj aliajn partojn kaj postulojn, bonvolu deklari tiutempe