LKB Antaŭen Kurba Mult-bides Centrifuga Ventolilo

La serio LKB de antaŭen kurbaj multklingaj centrifugaj ventumiloj estas malbruaj kaj kompaktaj, evoluigitaj per altnivela teknologio, adoptante rektan transmision kun ekstera rotormotoro. La ventumiloj karakteriziĝas per alta efikeco, malbrua, granda aerfluo, malgranda grandeco kaj kompakta strukturo. Ili estas idealaj aldonaj ekipaĵoj por ŝrankaj klimatiziloj, variaj aervolumenaj (VAV) klimatiziloj kaj aliaj hejtaj, klimatizaj, purigaj kaj ventolaj ekipaĵoj.

Specifo

1. Diametro de la padelrado: 200 ~ 500 mm.
2. Aervolumena Gamo: 1000~20000m3/h.
3. Tuta Prema Gamo: 200~850Pa
4. Sona Gamo: 60~84 dB(A).
5. Tipo de transmisio: Rekta transmisio per ekstera rotormotoro.
6. Modelo: 200, 225, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500.
7. Aplikoj: Ideala helpa ekipaĵo por ŝrankaj klimatiziloj, varia aervolumena (VAV) klimatizilo, kaj aliaj hejtaj, klimatizaj, purigadaj ekipaĵoj

Tipo de Produkto

1) Direkto de rotacio
La ventolilo de la serio LKB povas esti dividita en du direktojn de rotacio, maldekstran rotacion (LG) kaj dekstran rotacion (RD); Vidate de la elirejo de la motoro, se la padelrado rotacias dekstrume, ĝi nomiĝas dekstra ventolilo; Se la padelrado rotacias maldekstrume, ĝi nomiĝas maldekstra ventolilo.

2) Direkto de Aera Elirejo
Laŭ Figuro 1, la ventolilo de la serio LKB povas esti fabrikita en kvar aer-elirejoj: 0°, 90°, 180°, 270°,

Elŝutu Pliajn Teknikajn Datumojn Ĉi Tie →

Konstruado de Produkto

La ventolilo de la serio LKB konsistas el volvaĵo, padelrado, bazplato (kadro), motoro, ŝaftomaniko kaj aerela flanĝo.
1) Rulumu
La volvaĵo estas farita el altkvalita varm-galvanizita ŝtala plato. La flankaj platoj prenas la formon laŭ aerodinamiko kaj minimumigas la ventolilan volumenon. Ĉe la aerenirejo de la flanka plato estas aerenirejo por ke la aerfluo eniru la padelradon sen perdo. La helikforma plato estas fiksita al la flankaj platoj per punkta veldado aŭ mordado kiel tuto. Sur la flanka plato de la volvaĵo estas serio da truoj antaŭe boritaj por nitadnuksoj por efektivigi la instaladon laŭ la aerelirejo-direkto bezonata de la kliento.

2) Padelrado
La padelrado estas farita el altkvalita varm-galvanigita ŝtala lameno kaj estas desegnita laŭ speciala konfiguracio laŭ aerodinamiko por atingi la plej altan efikecon kaj la plej malaltan bruon. La padelrado estas fiksita sur la meza diskoplato kaj sur la fina ringo per nitantaj preniloj. La padelrado havas sufiĉan rigidecon dum kontinua rotacio kun maksimuma potenco. Antaŭ ol forlasi la fabrikon, ĉiuj padelradoj pasis ĉiuflankan dinamikan ekvilibroteston laŭ la kompania normo, kiu estas pli alta ol la nacia normo.

3) Bazplato (Kadro)
La bazplato de la ventolilo de la serio LKB estas farita el altkvalita varm-galvanigita ŝtala plato. La direkto de instalado de la bazplato povas esti efektivigita laŭ la diversaj bezonoj de la klientoj. La kadro de la ventolilo LKB 315 estas farita el angula ŝtalo kaj plata ŝtalo. Sur la kvar flankoj de la kadro estas boritaj truoj por instalado por plenumi la bezonojn de la klientoj en diversaj instalaĵaj direktoj.

4) Motoro
La motoroj uzataj en la ventoliloj de la serio LKB estas malbruaj trifazaj nesinkronaj motoroj kun eksteraj rotoroj. La padelrado estas instalita sur la ekstera enfermaĵo de la motoro. La rotacia rapido de la motoro povas esti ŝanĝita per trifaza tensioreguligilo, siliciokontrolita, kiel tensioreguligilo, frekvenckonvertilo, ktp., por kontentigi ŝanĝiĝeman ŝarĝon en la sistemo.

5) Flanĝo
La flanĝo estas farita el varma galvanizita angula ŝtalo. La konekto de angulaj ŝtalaj rimenoj kaj la konekto inter flanĝo kaj volvaĵo estas efektivigitaj per TOX-ne-velda teknologio, tiel atingante belan aspekton, sufiĉan rigidecon kaj forton. La dimensioj kaj tipo de flanĝo estas montritaj en Figuro 2.

Elfaro de Ventolilo

1) La ventolila rendimento en ĉi tiu katalogo indikas la rendimenton en normaj kondiĉoj. Ĝi indikas la aerenirajn kondiĉojn de la ventolilo jene:
Aerpremo en la eniro Pa = 101.325KPa
Aertemperaturo t = 20lD
Denseco de enira gaso p = 1.2Kg/m³
Se la praktikaj kondiĉoj de aereniro de la kliento aŭ la rapido de la funkcianta ventolilo ŝanĝiĝas, la konverto povas esti efektivigita laŭ la sekva esprimo:

kie:
1) Volumeno Qo(nWh), totala premo Po(Pa), rapido n(r/min), kaj Nino(kw) povas esti akiritaj el la diagramo pri rendimento.
Asterisko (*) en la supra dekstra angulo indikas la rendimentan parametron bezonatan de la klientoj en praktikaj gaseniraj kondiĉoj.
La diferenco en relativa humideco estas preterlasita el la supre menciitaj formuloj.

2) La funkciado de la prova ventolilo estas testita laŭ GB1236-2000. Ĝia bruo-indekso estas mezurata laŭ GB2888-1991 ĉe punkto 1 metron for de la enirejo.
Asterisko (*) supre dekstre indikas la rendimentan parametron bezonatan de la klientoj en praktikaj kondiĉoj de gaseniro.

Instrukcioj

1) Kongrua potenco de elektromotora ventolilo indikas internan potencon plus sekurecan koeficienton de la elektromotora kapacito en specialaj funkciaj kondiĉoj, ĝi ne indikas la potencon bezonatan dum plena malfermo de la aerelirejo. Tial senŝarĝa funkciado de la ventolilo sen ia aplikata rezisto estas strikte malpermesita por eviti brulvundon de la motoro kaŭzitan de ĝia funkciado je troa taksita potenco.

2) Ĉi tiu ventolilo estas limigita por uzo en areoj kie aeraj substancoj estas nekorodaj, nektoksaj kaj nekalazaj aŭ kie polvopartoj <150mg/m³, -10°C < temperaturo < 40°C. Se estas specialaj kondiĉoj dum transportado, ŝarĝado kaj malŝarĝado, estas strikte malpermesite ŝoki la ventolilojn.

3) Antaŭ ol instali la ventolilon, turnu la padelradon permane aŭ per bastono por kontroli ĉu ĝi estas streĉa aŭ kunfrapa. Se oni certigas, ke ne estas streĉo aŭ kunfrapado, tiam la instalado povas esti efektivigita.

4) La konekto inter la aertubo kaj la aereniro kaj eliro de la ventolilo estu kiel eble plej mola. La juntoj ne estu tro streĉitaj.

5) Post instalado de la ventolilo, la volvaĵo de la ventolilo devas esti inspektita. Ne devas esti iloj aŭ superfluaj objektoj en la enfermaĵo.

6) Antaŭ la oficiala funkciigo de la ventolado, necesas kontroli la rotacian direkton de kaj motoro kaj ventolilo por ilia kunordigo.

7) Dum mendado necesas indiki la tipon de ventolilo, rapidon, aerkvanton, aerpremon, direkton de aerelirejo, rotacian direkton, tipon de elektromotoro kaj ĝiajn specifojn.